Fahrwerke müssen eingestellt sein - Dein Bike sollte sich mit Fahrer in der Balance befinden. Bikes von der Stange sind garantiert nicht auf Dein Gewicht oder Deine Sozia eingestellt. Wir messen Dein Fahrwerk und stellen es ein.
Fahrwerke müssen gewartet werden - nicht reiten, bis der Vorderradreifen schon nach 3.000 Km nur noch aus Sägezähnen besteht!
Fahrwerke im normalen Tourenbetrieb/leichter Sportbetrieb sollten spätestens alle 25.000 Km überholt werden. Genau hier bietet sich dann die Möglichkeit, Deine Gabel (meist werksseitig unterdämpft) und Dein Federbein auf Dein Fahrergewicht anzupassen, Laufbuchsen und Öl zu tauschen, die Gabelholme zu hohnen sowie die Ventile (Zugstufe & Druckstufe) zu kontrollieren.
Du erkennst Dein Bike nicht wieder, wir reden aus Erfahrung! Besser das Original wird regelmäßig gewartet als sich alle 50.000 Km ein Zubehörteil kaufen, das dann auch nicht besser funktioniert!
Schlagloch übersehen, Reifen undicht, Höhenschlag oder noch schlimmer - Unfall?
Wir demontieren den Reifen, prüfen Deine Felge auf Höhen- und Seitenschlag und richten sie bei Bedarf, samt partiellem Nachlackieren.
Bei kompletten Unfallmaschinen bitte vorher anfragen.
Schnell ist es passiert und der Tank ist verkratzt, die Vollverkleidung hat unfreiwillig mit der Garagen- wand Bekanntschaft gemacht!
Günstige und hochqualitative Lackierarbeiten: Preise auf Anfrage.
Bike komplett strippen: Tank, Verkleidung samt Spiegel und Lampe sowie Luftfilterkasten und Hinterradabdeckung demontieren.
Rahmen, Gabel, Motor und Anbauteile (Batteriekasten etc.) reinigen.
Kette mit HKS-R reinigen, O-, X- Ringe kontrollieren, Ritzel und Kettenrad auf Verschleiß prüfen, Ritzelbereich von alter Kettenschmiere befreien, Motorblock und Ritzelabdeckung reinigen, Kupplungsmechanik reinigen und fetten.
Hinterradschwinge, Kettenschutz, Schwingelaufschutz und Kettenradträger reinigen.
Federbein, Aufnahme und Umlenkung reinigen.
Vorderrad- und Hinterradfelgen reinigen.
Krümmer, Sammler und Endtopf/Töpfe werden je nach Material poliert bzw. mit Pflegemitteln gereinigt.
Alle noch losen Teile des Lacksatz werden mit Shampoo vorgereinigt und im Anschluß mit Wonderclean auf Hochglanz gebracht.
Zum guten Schluss werden wieder alle Teile am Bike montiert und eine abschliessende Politur gibt der Aufbereitung den letzten Schliff.
Keine Zeit? Keine Garage?
Aus vielen Gründen kann nicht jeder so intensiv putzen.
Wir sind so fanatisch, auch bei Deinem Bike!
Besonders empfehlenswert, wenn Du Dich mit dem Gedanken trägst, das Gute Stück verkaufen zu wollen.
Jedes Bike ist anders. Hier ein Preisbeispiel:
Sportler, 5.000 Km Laufleistung je Saison, auch bei Regen, mit normalem Kettenspray:
Preise und Info´s erhältst Du
über unsere
