...vom Einstellen bis zum kompletten Überholen von Gabeln
        und Federbeinen.

• Motorrad in die Balance bringen
• auf das Fahrergewicht einstellen
• Kompromisseinstellungen bei gelegentlichem und
  dauerhaftem Soziabetrieb

• Fahrwerke sollten eingestellt sein und sich
  mit Fahrer/in in der Balance befinden.
  
  Bikes von der Stange sind nur selten auf
  Dein Gewicht oder Deine Sozia eingestellt.
  Wir messen Dein Fahrwerk und stellen es ein.

• Fahrwerke sollten regelmäßig gewartet werden - nicht abwarten,
  bis der Vorderradreifen bereits nach kurzer Zeit
  Sägezähne bildet oder zu spitz abläuft.
  
  Fahrwerke im normalen Tourenbetrieb/leichter Sportbetrieb
  sollten spätestens alle 25.000 Km gewartet werden.
  Genau hier bietet sich dann die Möglichkeit,
  Deine Gabel (meist werksseitig unterdämpft) und Dein Federbein
  auf Dein Fahrergewicht anzupassen, Laufbuchsen und Öl zu tauschen,
  die Gabelholme zu hohnen sowie die Ventile (Zugstufe & Druckstufe) zu kontrollieren.
  
  Du erkennst Dein Bike nicht wieder, wir reden aus Erfahrung!
  
  Besser Du läßt das Original regelmäßig warten, statt Dir alle 50.000 Km
  ein Zubehörteil kaufen zu müssen, das dann auch nicht besser funktioniert!

• Schlagloch übersehen,
  Reifen undicht, Höhenschlag oder noch schlimmer -  Unfall?
  
  Wir demontieren den Reifen,
  prüfen Deine Felge auf Höhen- und Seitenschlag und richten
  sie bei Bedarf, samt partiellem Nachlackieren.
  
  Bei kompletten Unfallmaschinen bitte vorher anfragen.
  

• Schnell ist es passiert und der Tank ist verkratzt,
  die Vollverkleidung hat unfreiwillig mit der Garagen-
  wand Bekanntschaft gemacht!
  
  Günstige und hochqualitative Lackierarbeiten durch
  den Meisterbetrieb unseres Vertrauens: Preise auf Anfrage.

• Bike komplett strippen: Tank, Verkleidung samt Spiegel
  und Lampe sowie Luftfilterkasten und Hinterradabdeckung demontieren.
• Rahmen, Gabel, Motor und Anbauteile (Batteriekasten etc.) reinigen.
• Kette mit HKS-R reinigen, O-, X- Ringe kontrollieren, Ritzel und
  Kettenrad auf Verschleiß prüfen, Ritzelbereich von alter Ketten-
  schmiere befreien, Motorblock und Ritzelabdeckung reinigen,
  Kupplungsmechanik reinigen und fetten.
• Hinterradschwinge, Kettenschutz, Schwingelaufschutz
  und Kettenradträger reinigen.
• Federbein, Aufnahme und Umlenkung reinigen.
• Vorderrad- und Hinterradfelgen reinigen.
• Krümmer, Sammler und Endtopf/Töpfe werden je nach
  Material poliert bzw. mit Pflegemitteln gereinigt.
• Alle noch losen Teile des Lacksatz werden mit Shampoo
  vorgereinigt und im Anschluß mit Wonderclean auf Hochglanz gebracht.
• Zum guten Schluss werden wieder alle Teile am Bike montiert und eine abschliessende Politur gibt der Aufbereitung den letzten Schliff.

Keine Zeit?     Keine Garage?

Aus vielen Gründen kann nicht jeder so intensiv putzen.

Wir sind so fanatisch, auch bei Deinem Bike!

Besonders empfehlenswert, wenn Du Dich mit dem Gedanken trägst,
das Gute Stück verkaufen zu wollen.